宜春柴油厂家 高效节能柴油

进入2018年，许多新的法规开始实施。而面对政策的不明朗各种谣言也纷纷四起。较近就有传言说，国三柴油车在2018年就要被强制报废了！专家辟谣：切勿听从小道消息，相关部门从来没有要强制报废国三柴油车。

只不过国三柴油车虽不会报废，但伴随排放法规的愈加严苛，国三柴油车乃至国四都将陷入尴尬。因为国五标准出台时，很多地方都开始对国二限行并慢慢淘汰，鉴于此国三柴油车被强制报废的流言四起。

不过随着我国对汽车尾气排放要求越来越严格，国三柴油车车会面临限行区域的增加，让较低排放不达标的车辆无路可走，但我国已经有多种技术手段可以使国三柴油车排放标准达到国五。这其中较为成熟的有DPF和水助动机技术。

DPF是安装在车辆排气系统中收集排出的的颗粒物，使车辆尾气达到国五标准；水助动机技术是将水电解为氢气和氧气，加快混合气的燃烧速率使燃料燃烧更充分，从而使尾气达到国五标准。

在环保压力的制约下，我国汽车排放标准的升级速度加快，于环境而言人人义不容辞，但更多的技术手段出现，才能解决国三柴油车车主的烦心事！

11月2日，《北京市交通**、北京市环境保护局、北京市**公安交通管理局关于对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告对本市和外埠高排放货车通行进一步加大管控力度。

　　12月起国三标准柴油货车全天全市域禁行

　　自2018年12月1日起，全天禁止国三排放标准柴油载货汽车在本市行政区域内道路行驶。

　　本市号牌的国三柴油货车、为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆，继续执行2017年《北京市交通**、北京市环保局、北京市**公安交管局关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交发〔2017〕179号）规定的过渡期政策，并将过渡期延长至2019年10月31日。

　　在过渡期内，经有关部门确认为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车，全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶；为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车进入六环路（含）以内道路行驶须办理进京通行证件；本市国三柴油货车继续执行现行的交通管理措施。