柴油
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油较重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚**性能汽车也改用柴油。
今年以来，国内成品油市场共历经10次调整，其中6次上调，3次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，柴油累计上调450元/吨，折合升价为0.38元。与年初相比较，柴油价格的上涨会增加三夏期间用油成本。还是以200亩耕地，每亩耕地耗费0.5L柴油为例，单次耕种成本与年初相比较，增加在38元。国内油价很大一部分取决于国际油价走势。简单说，就是国际油价连续上涨到一定程度，国内也跟着涨
根据目前成品油定价机制而言，未来柴油价格走势与原油情况息息相关。卓创资讯认为，美国已退出伊核协议，后续对伊朗将采取何种制裁仍是未知数，短期内多头情绪受挫，下半月原油或在高位震荡，但仍有望站稳70美元关口，月末**调价仍有可能出现继续上涨的预期。
除此之外，我国柴油的升级换代也是价格上涨的原因
11月2日，《市交通**、市环境保护局、市**公安交通管理局关于对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告对本市和外埠高排放货车通行进一步加大管控力度。
12月起国三标准柴油货车全天全市域禁行
自2019年12月1日起，全天禁止国三排放标准柴油载货汽车在本市行政区域内道路行驶。
本市号牌的国三柴油货车、为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆，继续执行2019年《市交通**、市环保局、市**公安交管局关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交发〔2019〕179号）规定的过渡期政策，并将过渡期延长至2019年10月31日。
在过渡期内，经有关部门确认为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车，全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶；为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车进入六环路（含）以内道路行驶须办理进京通行证件；本市国三柴油货车继续执行现行的交通管理措施。
柴油的用途
柴油用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也是各种柴油燃烧器的燃料。如：燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖沓机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。
柴油的分类
柴油分为轻柴油和重柴油两种。沸点范围在180--370℃，为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，动摇气泡小，手感光滑，挥发慢。较根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%.
由于2019年至今，原油整体呈震荡上涨走势，带动国内柴油批发环节价格出现明显上涨，如此一来终端加油站采购成本增加，每吨油的利润相应下降，面对咱们消费者的优惠力度就有可能缩减。下半月柴油价格还有可能继续小幅上涨，不仅批发价格处于易涨难跌的走势，加油站的价格也有继续上涨的可能。
今日成品油报价：汽柴价格维持高位，消息面对市场指引有限，业者操作心态谨慎，市场成交难有提升。公路价格：92#汽油(V公路)7630元/吨，实际销售7780元/吨；95#汽油(V公路)7930元/吨，实际销售8080元/吨；0#柴油(V公路)6410元/吨，实际销售7010元/吨；-10#柴油(V公路)6710元/吨。铁路价格：92#汽油(V铁路)7430元/吨；95#汽油(V铁路)7730元/吨；0#柴油(V铁路)6310元/吨；-10#柴油(V公路)6610元/吨。
柴油机冒黑烟是非常常见的一种柴油机故障，柴油机冒黑烟是什么原因？柴油机排气冒黑烟主要是因为混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全等等原因造成的，下面将根据柴油机冒黑烟的不同原因介绍相应的解决方法。
「柴油机冒黑烟】柴油机冒黑烟是什么原因柴油机冒黑烟的故障和排除
柴油机冒黑烟是什么原因
1、供油系统问题
（1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；
（2）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；
（3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；
（4）喷油泵调速器有问题；
（5）喷油泵供油量太大；
2、燃烧系统问题
（1）汽缸压缩压力不足：活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深；
（2）气门间隙不对；
3、进气系统问题
（1）空气滤质量问题；
（2）进气管阻力问题；
（3）进气温度过高问题；
4、排气系统问题
（1）消声器问题；
（2）排气管阻力问题；
5、其它因素
（1）燃油质量问题；
（2）环境因素问题；
（3）设备匹配问题。
柴油作为一种使用比较广泛的成品油，一直以来都得到了很多人的欢迎。这使得柴油批发市场也随之热烈起来，那么市场上售卖的柴油其主要用途又是怎么样的呢？大家在进行批发之前一定要搞清楚这个问题。下面小编就来向大家介绍一下批发的主要用途。
一、车用柴油批发
柴油批发主要有两种批发油品，一种是车用柴油，另一种就是专用柴油。所谓的车用柴油也被人们称之为轻柴油，它主要的制造工艺就是进行催化裂化的柴油馏分，在制作的时候要是十六烷值合适，同时具有良好的低温流动性，其储存也比较安定的话，那么就可以进行直馏柴油馏分。
二、专用柴油批发
专用柴油还有另一种称呼那就是重柴油，这种柴油批发主要用于以下几种工具中，比如说铁路、固定式柴油发电机以及船舶等进行大型中、低速运作的柴油发动机中，这种专用柴油馏分比较重，我们可以在里面加入一定量的重油，基于专用柴油本身的馏分就比较重，所以不容易发生完全燃烧，故而无法在汽车发动机中使用。
船用柴油机油的性能
船用柴油机油碱性高。因为船用燃油硫韩料高，硫含量在0.5%~3.5%范围内转变，因此请求船用柴油必需具有充足的碱坚持性，以中和燃料熄灭后成酸性物质，通俗碱值高。汽缸油碱值为10~100mgKoH/g，常用70mgKoH/g。中速机油碱值为10~40mgKoH/g，常用25~30mgKoH/g。.船用柴油机油耐水性好。船用油是中速机油和体系油难免会遭到水的污染，所以除请求必需具有优秀的抗乳化性能和分水性能外，还要有优秀的防腐性排名，例如请求经过腐蚀实验。.船用柴油机油通俗只要单级油。
如果把柴油当成整个机械设备的燃油，他们的热服从率相对较高，而且功率本身也很大，因为，采用这种产品本身就是一种比较复杂的石油类型的产品，而且他较主要的就在于他能够有一系列的催化过程，柴油从加工一直到最后变成完善的成品，经历了一系列的复杂，包括蒸馏，催化，裂变，焦化等等，然后再慢慢的进行调配，同时他也是由一些其他的东西来不断的制取的。
柴油性能
轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。
主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。
热值为3.3*10^7J/L。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。
主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42∼55，低速的在35以下。
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