根据近期国际市场中石化柴油价变化情况，按照现行成品中石化柴油价格形成机制，自2019年11月2日24时起，国内汽、柴中石化柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低375元和365元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴中石化柴油较高零售价格见附表。干系价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石中石化柴油、中石化、中海中石化柴油三大公司要组织好成品中石化柴油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为武汉制作，维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。
我们正密切跟踪成品中石化柴油价格形成机制运行情况，结合国内外石中石化柴油市场形势变化，进一步予以研究完善。
附：各省区市和中心城市汽、柴中石化柴油较高零售价格
11月2日，《市交通**、市环境保护局、市**公安交通管理局关于对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告对本市和外埠高排放货车通行进一步加大管控力度。
12月起国三标准柴油货车全天全市域禁行
自2019年12月1日起，全天禁止国三排放标准柴油载货汽车在本市行政区域内道路行驶。
本市号牌的国三柴油货车、为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆，继续执行2019年《市交通**、市环保局、市**公安交管局关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交发〔2019〕179号）规定的过渡期政策，并将过渡期延长至2019年10月31日。
在过渡期内，经有关部门确认为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车，全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶；为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车进入六环路（含）以内道路行驶须办理进京通行证件；本市国三柴油货车继续执行现行的交通管理措施。
柴油机分类
1、按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机
2、按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。
3、按进气方式可分为增压和非增压（自然吸气）柴油机
4、按燃烧室可分为直接喷射式，涡流室式和预燃室式柴油机
5、按气缸数目可分为单缸柴油机和多缸柴油机
6、按用途可分为船用柴油机，机车用柴油机，汽车用柴油机，发电机组用柴油机，农用柴油机，工程机械用柴油机等。车用柴油机以直列和V形布置为多。
7、按布置方式可分为直列式柴油机V形柴油机，水平对置柴油机，星型柴油机，王字形柴油机等。
8、柴油机按活塞评价速度分类可分为，低速柴油机，cm6M/S，中速柴油机cm=6-9m/s，高速柴油机cm=9-13m/s
柴油车是否比汽油车节油且养车费用低呢？
一位开过柴油车的出租车司机王先生给记者算了一笔账：“我们开出租搞营运的，较关心的是油耗。假如以宝来1.6LTDI柴油车和宝来1.6L汽油车为例。生意好时，一天开300多公里，宝来柴油车每百公里实际油耗大概在6.3L，现在0号柴油每升3.55元，每天油费也就在60元左右。而如果开1.6排量汽油车，百公里实际油耗较少也得在9-10L，而93号汽油每升现在是3.63元，每天油费得花近90元。这样算下来，开柴油车比开汽油车每个月可节省900元。”
柴油车比汽油车动力强
在日常使用的各种燃料中，柴油的能量密度较高，比液化天然气高出近一倍，比汽油高出10%以上。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出1/3。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率，能源消耗为汽油机的45-60%，加之柴油价格低且相对稳定。而且柴油发动机不需点火机构，结构简单，寿命也普遍比汽油机产品更长。
柴油车加油非常方便
在一些较落后的山区地段的加油站，没有高标号的汽油，甚至只有柴油出售。如果你驾驶的是一辆汽油车，走进山区又面临缺油的危险，麻烦就太大了。但如果你驾驶的是柴油车，缺油的问题就可迎刃而解。
绝大多数加油站都有柴油供应，稍大些的加油站还不止一个柴油加油泵。因此，柴油车在加油方面比汽油车方便得多。柴油车国内命运多揣国外市场逐年扩张成都：汽油涨价柴油车走出冷宫进东宫。
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